2018年7月12日晨,由HXD3型电力机车牵引的6000吨试验列车在邯黄铁路渤海西站集结完毕,10时25分启动发车,车辆编组64辆,自邯黄铁路渤海西站开出经邯黄线、邯济线运行驶向终点邯郸西站。
此次牵引试验经中国铁路北京局集团公司批准,由邯黄铁路公司牵头组织,试验重点为邯黄线新河东~南宫间4‰坡道及邯济线沙河镇~邯郸南间4.7‰处起车试验,检验6000吨列车坡道起动加速能力和接触网供电能力。
试验列车开行过程中,邯黄铁路沿线车站加强接发车组织、密切监视列车运行状态,设备部门加强设备检查、适时监测设备数据,机务部门严格按图行车、平稳操作,各部门协调配合,确保了试验列车安全运行,当日17时顺利抵达邯郸西站,圆满完成了6000吨列车牵引试验。
此次牵引实验,是邯黄铁路4月12日开行5500吨列车基础上的再次增轴提效。据悉,这是邯黄铁路落实调整运输结构、实施黄骅港集疏运组织方案的其中一项措施。
根据邯黄铁路三年运输增量计划,2018年8月份将启动邢台南至渤海西站间的管内循环运输,通过管内打往返、直通保装车、单列提质量,努力完成疏港矿石1050万吨。2019年将重点实施提速达标、扩能强基计划,通过提高列车速度、增加运行对数、提高供电能力、提高运输效率来实现满图运输,通过港区段扩能改造、修建邯邢地区钢铁企业铁路专用线整体提高点线通过能力和装卸组织能力,通过设备补强整治、优化安全管理系统提高安全基础保障能力,通过双管齐下、多措并举有效承接“公转铁”货源,力争2019年完成疏港矿石2050万吨,为2020年完成更高的目标打好基础。